Страница - 90, Электричество в быту




дается автоматическим устройством, которое называется термостатом. Мотор начинает работать. Компрессор 2 отсасывает из испарителя 4 пары холодильного агента, сжимает их и нагнетает в конденсатор 7, представляющий собой теплообменный аппарат с большой поверхностью охлаждения. Здесь охлажденные окружающим воздухом пары хладоагента конденсируются, и жидкий агент поступает в испаритель через капиллярную трубку 6, которая создает необходимый для работы перепад давления между конденсатором и испарителем.

Рис. 35. Схема холодильного агрегата, термостат и реле:

I — испаритель, 2—место нагрева капилляра, 3 — конденсатор, 4 — компрессор, 5 — отверстие для регулировки термостата, 6—терморегулятор, 7 — реле


Рис. 36. Принцип работы агрегата:

/ — электродвигатель, 2 — компрессор, 3—.нагнетательная трубка, 4—испаритель, 5 — осушитель, 6 — капиллярная трубка, 7 — конденсатор, 8 — отсасыиа-ющий трубопровод, 9 — фильтр


Поступающий в испаритель жидкий холодильный агент кипит (при температуре —10 Ш —13°), испаряется, отнимая





90