Страница - 36, Электричество в быту



1 month fetus ultrasound


Для разборки калорифера отворачивают четыре болта крепления кожуха к основанию (два из них с резиновыми амортизаторами), отпускают два болта крепления декоративной решетки и слегка поворачивают ее.

Неисправности и их устра н'е н и е

1.    Калорифер не включается, то есть не работает вентилятор и спирали не накаляются. Проверяют шнур, выясняют, поступает ли напряжение на переключатель. Неисправный шнур заменяют на новый марки ШВРШ либо ШВРИ.

2.    Вентилятор не включается, а спирали накаляются. В этом случае необходимо убедиться в отсутствии механического заклинивания вентилятора. С этой целью вручную проворачивают турбинку, которая должна свободно вращаться. При отсутствии механических повреждений проверяют исправность резистора 1500 ом, предварительно выпаяв его из схемы, а также исправность конденсатора КВТ-МП 1,0 мкф 600 в. Особое внимание обращают на цвет проводов, идущих от мотора. При неправильной коммутации проводов двигатель будет вращаться в противоположном направлении и спирали сгорят.

3.    Вентилятор работает, спирали не накаляются. Проверяют каждую спираль в отдельности и заменяют неисправные. Спирали можно намотать и самому, используя в качестве материала нихром диаметром 0,5 мм и длиной 12,3 м.

В некоторых типах калорифера имеется сигнальная лампочка ТН-3, включенная последовательно со спиралями. Если лампочка не загорается и она исправна, то спирали вышли из строя.

Рекомендуется:

1.    Устанавливать калорифер только на ровной поверхности.

2.    После выключения калорифера, при нагретых спиралях, включать вентилятор на 3—5 минут для охлаждения.

3.    Включать калорифер для непрерывной работы на время не более 10 часов.

4.    Не оставлять калорифер включенным без наблюдения.

5.    Использовать калорифер в качестве вентилятора непрерывно не более двадцати четырех часов.

6.    Смазку подшипников производить несколькими каплями машинного масла через каждые 500 часов работы.

Не рекомендуется:

1. Пользоваться калорифером при неработающем моторе, так как могут сгореть спирали.