Страница - 169, Электричество в быту




ШШшыЛЫбШь

версальной головке специальным прижимом, расположенным на внутренней стороне подвижного переднего экрана головки.

Левый кассетный механизм состоит из неподвижной чашки с фетром, на которой свободно лежит пластмассовое основание подкассетника, армированное бронзовой втулкой и снабженное системой смазки, и подкассетника, замыкающегося пружинным кольцом. Ось узла неподвижна.

Основание подкассетника узла правой кассеты свободно лежит на шкиве, который вращается на двух шарикоподшипниках I через фетр подматывает ленту в режимах «запись» и «воспроизведение». Ось узла неподвижна.

Тормозная система механизма—дифференциальная, обеспечивает мягкую остановку его после любого режима работы, исключает образование петли и растяжение ленты.

Переключатель скоростей имеет три положения: «9», «О», «2». Он совмещен с электрическим выключателем сети и переключателем цепей частотной коррекции. Управляют магнитофоном с помощью восьми клавишей.

1.    Положение «выключено». Переключатель скоростей в положении «О». Оба провода сети разомкнуты. Паразитный ролик главной кинематической цепи выведен из зацепления.

2.    Клавиша «стоп» нажата. Тормоза прижаты пружиной к основаниям подкассетников правого и левого узлов.

3.    Положение «включено» (питание), «стоп» (механизм). Для включения магнитофона переключатель скоростей переводится в положение, соответствующее выбрант ной скорости. При этом включается питание на двигатель и усилитель. Паразитный ролик вводится в зацепление с двигателем и маховиком, вращая последний. Одновременно через пасик начинают вращаться промежуточные ролики вспомогательной кинематической цепи. Положение других элементов не меняется.

4.    Положение «перемотка влево». При. нажатии клавиши «перемотка влево» толкатель отводит основание тормоза и освобождает узлы левой и правой кассет. Упругий элемент кронштейна прижимает промежуточный ролик к основанию левого подкассетника, производя перемотку. Лента натягивается за счет трения во фрикционной паре узла правой кассеты. Все клавиши, кроме «стой», заблокированы. При нажиме клавиши «стоп» все элементы механизма возвращаются в исходное положение (положение «включено», «стоп»).

5.    Положение «перемотка вправо». При нажатии этой

170