Страница - 421, Книга начинающего радиолюбителя




Аїлурїт'ное хранение радиоэлементов и других деталей является залогом их исправности, а также позволяет быстро их находить. Неисправные элементы нужно сразу выбрасывать.

26.4. МЕХАНИЧЕСКИЕ РАБОТЫ

Радиолюбителю часто приходится выполнять самые различные механические работы, к которым относятся резка металла, гибка, пробивка разных отверстий, нарезание резьбы и‘другие.

В промышленной аппаратуре шасси и корпуса приборов выполняются из стального листа штамповкой с последующими травлением для снятия окалины и гальваническим покрытием, которое предохраняет поверхность от коррозии. Обычно используются цинкование, кадмирование или лужение. В домашних условиях выполнить гальваническое покрытие достаточно трудно, а без покрытия стальные изделия быстро |покрываются ржавчиной. Поэтому шасси и корпуса аппаратуры удобнее делать из листового алюминия или его сплавов. Чистый алюминий слишком ^мягок, легко гнется, а на его поверхности при малейшем механическом воздействии образуются выбоины. Поэтому чаще используется дюралюминий — алюминиевый сплав, содержащий 3...5 % меди, до 2,4 % магния и до 1 % марганца. Наибольшее распространение получил листовой дюралюминий марки Д16-А, который выпускается в двух модификациях Д16-АМ и Д16-АТ — мягкий и твердый.-

Дюралюминий легко обрабатывается: режется ножовкой, при толщине листа до 1 мм режется слесарными или хирургическими ножницами, не забивает напильников, не затупляет сверл, в нем легко нарезается резьба. Сплав Д16-АМ сравнительно легко подвергается гибке, особенно по направлению проката. Дюралюминий марки Д16-АТ легко отличить благодаря тому, что при попытке изгиба он обнаруживает упругость и повышенное сопротивление. Поэтому перед гибкой листа, выполненного из этой марки дюралюминия, его необходимо отжечь, иначе при попытке изогнуть он треснет. Отжиг производится при температуре 4360...380 °С. Заготовку нужно выдержать несколько минут, а затем медленно охладить на воздухе. После отжига дюралюминий можно изгибать, не опасаясь появления трещин по линии сгиба, лучше всего все-таки по направлению проката.

430