Страница - 368, Справочник по схемотехнике для радиолюбителя 1987




сатор Cl начнет разряжаться через резистор R4, открытый транзистор V2 и лампу И!. Через некоторое время конденсатор С1 разрядится до такой степени, что транзисторы VI, Ѵ2 закроются, а ѴЗ — откроется. Такой цикл прерывистой работы устройства будет повторяться, пока не будет долита охлаждающая жидкость в радиатор двигателя.

В устройстве индикации применен трансформатор Т1 от любого громкоговорителя. Головка 81 может иметь мощность от 0,25 до

2 Вт. Однотипные транзисторы VI, Ѵ2, Ѵ4 можно заменить любыми низкочастотными с допустимей мощностью рассеивания на коллекторе не меыее 50 мВт и допустимым напряжегіием между коллектором и эмиттером более 30 В. Транзистор Ѵ4 можно взять типа П4, П201, П202, П203, П210, П213...П217 с любыми буквенными индек-

Рис. 17.15. Схема блокировки включения стартера для автомобилей ВАЗ

сами. При напряжении питания схемы 24 В (грузовые автомобили некоторых типов) выбирают лампу Н1 типа МН-18 на 26 В, 0,15 А.

При напряжении питания схемы 12 В (легковые автомобили) выбирают лампу Н1 типа МН-14 на 6,3 В, 0,22 А, номинал конденсатора С/ увеличивают до 50 мкФ, а резистора R1 уменьшают до

2 кОм. При напряжении питания 6 В лампу И1 необходимо заменить на МН-3 (2,5 В, 0,15 А). При настройке электронного индикатора следует учитывать, что звуковой генератор работает в автоколебательном режиме при определенной полярности включения обмоток трансформатора Т1. Поэтому если лампа til мигает, а звуковые сигналы отсутствуют, то необходимо поменять местами выводы любой из обмоток трансформатора Т1. Характер мигания лампы HI устанавливают подбором .резистора R4 и конденсатора С/. Тембр и частоту звука изменяют подбором резистора R6 и конденсатора С2.

Блокировка включения стартера предотвращает возможность его поломки либо повреждения привода стартера, если невнимательный водитель пытается пустить малошумно работающий двигатель, полагая, что он не заглох,

На рис, 17.15 изображена схема блокировки включения стартера для автомобилей ВАЗ. В схеме применено имеющееся в автомобилях штатное реле РС702, с помощью которого на приборном щитке включается контрольная лампочка красного цвета, сигиализи-руюдая об отсутствии напряжения на выходе генератора, а также дополнительное реле типа РС527 либо РС507Б. Реле РС527 обычно применяют на автомобилях BA3-2103 и ВАЗ-2106 для включения фар, а реле РС507Б р на автомобилях ГАЗ-24 в качестве реле


371