Страница - 346, Справочник по схемотехнике для радиолюбителя 1987




где k = О, 1, 2, .... п — 1. Например, при п= 8 W°— I, W1 = 0,7+ + І 0,7, №а= /, Г8= —0,7 + / 0,7, Й74 = —1, W6= —0,7— / 0,7, JPe= —/, W7= 0,7 — /0,7. Базовая операция БПФ имеет вид X = Н І -f- WkBt Y — АWkB, где 'А, В — значения входного сигнала. Операции над значениями входного сигнала производятся в р= Ц logЩ этапов (например, при п = 8, о = 3). На рис. 16.5 показана схема выполнёния операций при 8-точечном БПФ. На первом этапе из значений входного сигнала Л0...Л7 образуются комбинации: В0= Л0+ W°A4, Вх= 1РЛ6...Я6 = Л о- W°A4, Вв= АЩ

W0A6....На втором этапе из полученных значений В0...В1 формируются комбинации С0= W°B2, С^= W°B3... И, наконеп, на третьем этапе формируются комбинации D0= C0-f- W°C*, Dx= = С0УР°Сг и т. д. Числа    являются выходным результатом

БПФ-фильтра — отсчетами спектра сигнала. В данном случае БПФ-фильтр является блоком из 8 фильтров. Аппаратурная реализация БПФ-фильтров довольно сложна. Чаще всего их реализуют в микропроцессорном исполнении. Общая структура вычислителя БПФ на МП представлена на рис. 16.5,6. Аналоговый сигнал, который необходимо фильтровать, поступает на АЦП, с которого записывается в ОЗУ данных. МП производит операции вычисления по программе, записанной в ПЗУ. Для ускорения вычислений может использоваться специализированное АУ. Выдача результатов вычислений потребителю (ЭВМ, устройство отображения) производится через УВВ. При обработке сигналов работа вычислителя БПФ состоит из трех этапов: прием входной информации, выполнение БПФ, выдача обработанной информации.

Глава 17 АВТОМОБИЛЬНАЯ РАДИОЭЛЕКТРОНИКА

17.1. ПРОТИВОУГОННЫЕ УСТРОЙСТВА

ЦІ звестно большое количество электрических противоугонные Jr I устройств, препятствующих пуску двигателя автомобиля либо сигнализирующих о проникновении в автомобиль посторонних лиц. Простейшим противоугонным устройством является скрытно установленный тумблер, 'с помощью которого производятся одна либо несколько следующих коммутаций: отключается либо замыкается первичная обмотка катушки зажигания, отключаются конденсатор, подключенный к контактам прерывателя распределителя зажигания, реле стартера, напряжение аккумулятора, поступающее в бортовую сеть, размыкаются концы резистора величиной 10...20 Ом, последовательно включенного с первичной обмоткой катушки зажигания. В последнем случае существенно снижается величина тока в обмотке катушки зажигания, что препятствует запуску двигателя. Такой резистор может быть изготовлен самостоятельно из части электрической спирали утюга либо электроплитки. Необходимая длина спирали ориентировочно может быть определена величиной I Щ

A\0..J20)PL §    _

= k-—-j где Я —электрическая мощность, Вт, на которую

рассчитана спираль; U — напряжение сети, В, к которой подключается спираль (обычно 220 или 127 В); 1 — длина спирали, см; I — коэффициент, характеризующий отличие сопротивления спирали в холодном и нагретом состоянии и обычно выбираемый