Страница - 265, Электроника К. А. Девяткин (Москва, 1960 год)




Электрические данные

Ь

Тип

умформера

коллектор

моторной

обмотки

коллектор

генераторной

обмотки

R 51

ХО О в

о а 5 о >. у н н

О

Я ■

аз. О -

2 1 s 5 в

■eS 5

Примечание

Ѵх

h

, £/і 1

и

# О.Я

а>

CQ

ig 1 Ss?

РУ-11А

26

1,3

220

0,05

8000

1,1

1 О» 1

о

Вес без филь

РУ-11Б

; 12

.2,8

220

0,05

8000

1,1

со

о

тра

РУ-45Б

12

9,0

450

0,1

8500

2,0

42

РУ-75А

24

6,0

750

ОД

8500

3,0

г 50

РУ-75Б

12

12,0

750.

0,1

8500

3,0

50

РУ-75В

12

12,0

450

0,16

8500

4,2

і?ѵ50

Вес с фильтром

РУН-120

18

13,6

750

0,16

5000

8,0

54

12. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СТАРТЕРЫ

Каждый двигатель внутреннего сгорания для пуска в ход нуждается в предварительном проворачивании его коленчатого вала, при котором осуществляется первоначальное всасывание и сжатие рабочей смеси (воздуха — для дизелей).

В настоящее время для целей пуска двигателя в ход (заводки) наибольшее распространение получил электрический старте р. Он представляет собой небольшой по размерам сериесный электромотор, снабженный дополнительными механизмами.

Одним из таких механизмов является п р и в о д^ В задачу привода входит сцеплять стартер при помощи укрепленной на нем шестерни с зубчатым венцом маховика двигателя только на время заводки двигателя и расцеплять шестерню с венцом, когда двигатель заведется. ,

В соответствии с конструкцией привода стартеры могут быть разбиты на три вида:

1)    стартеры с инерционным приводом;

2)    стартеры с рычажным приводом;

3)    стартеры с электромагнитным приводом.

Маркировка стартеров, их краткая характеристика и наименование машин, на которых они устанавливаются, указаны в табл. 16.

264