Страница - 245, Электроника К. А. Девяткин (Москва, 1960 год)




его напряжение с новым увеличением числа оборотов двигателя поднимется до необходимой величины.

Своевременно© включение и выключение генератора не может быть поручено механику-водителю, а должно совершаться автоматически. Для этого все генераторы, работающие совместно с аккумуляторной батареей, снабжаются автоматически действующими приборами, получившими название реле обратного тока.

Рис. 178. Принципиальная схема реле обратного тока:

I — сердечник; 2 — пластинчатая пружина; 3 — якорек; 4 — неподвижный контакт; 5—подвижный контакт; Ш — шунтовая обмотка; С — сериесная обмотка

Реле обратного тока (рис. 178) состоит из железного сердечника 1, на котором намотаны две обмотки— шунтовая 111 (из большого числа витков тонкой проволоки) и сериесная С (из нескольких витков толстой проволоки). Над сердечником на пластинчатой пружине 2 укреплен железный якорек 3 с подвижным контактом 5. Против подвижного контакта установлен неподвижный контакт 4.

Если генератор не работает, то контакты 4 и 5 разомкнуты и он выключен. Питание потребителей при этом осуществляется от аккумуляторной батареи. Если якорь генератора получит вращательное движение, генератор начнет возбуждаться и напряжение на его зажимах будет постепенно увеличиваться. Это вызовет появление тока в шунтозой обмотке Ш и намагничивание сердечника реле обратного тока, который будет стремиться притянуть к себе железный якорь 3. Пружина 2 отрегулирована так, что это может произойти только в том случае, если напряжение генератора достигнет величины, несколько большей э.д.с. батареи. В этот момент якорек, притянувшись к сердечнику, замкнет контакты 4 и 5, отчего генератор окажется соединенным с аккумуляторной батареей, и начнется ее зарядка. Зарядный ток, проходящий по сериесной обмоаж-е С, будет совпадать по направлению с током шунтовой обмотки Ш, отчего сердечник

244