Страница - 208, Электроника К. А. Девяткин (Москва, 1960 год)




Конденсатор (рис. 133) состоит из двух алюминиевых или оловянных лент (обкладок) / и 2, между которыми прокладывается специальная конденсаторная бумага 3, являющаяся диэлектриком. Ленты скручиваются в трубочку и помещаются в металлический корпус 4. Одна из лент (обкладок) присоединяется і корпусу, а другая к гибкому проводнику 5.

Емкость конденсаторов, применяемых в системе зажигания, составляет

0,19—0,25 мкф.

При наличии конденсатора, в момент размыкания контактов прерывается э. д. с. самоиндукции и вместо того, чтобы образовать дугу на контактах, создает ток, поступающий в конденсатор и заряжающий его.

Вследствие этого магнитный поток, созданный первичной обмоткой, исчезает быстро, чем и обеспечивается индуктирование во вторичной обмотке максимальной по    ниндунцооннои величине э. д. с. (высокого напряжения).

Рис. 134. Прерыватель-распределитель, установленный на двигателе

После исчезновения

первичного тока конденсатор разряжается через первичную об- '//, М отку.    '    ф'

Электрический ТОК Я, высокого напряжения |г подводится к свече (рис. 132), вызывая об- щ разование искры на электродах, отчего и воспламеняется рабочая смесь в цилиндре двигателя.

Рис. 135. Принципиальная схема батарейной системы зажигания для шестициліндрового двигателя



207*