Страница - 185, Электроника К. А. Девяткин (Москва, 1960 год)




иа корпус электромагнитного выключателя, с него в обмотку электромагнита / и через кнопку на щитке водителя возвратится на отрицательный полюс батареи. Магнитный поток, созданный электромагнитом, притянет якорь 4, а увлекаемый якорем контактный мостик 2 соединит неподвижные контакты Ц В результате замкнется вторая, цепь: аккумуляторная батарея — электрический стартер, и ои начнет проворачивать коленчатый вал двигателя.

Если кнопку отпустить, ток в обмотке электромагнита прекратится, контактный мостик отойдет от неподвижных контактов и цепь стартера прервется.

Электрический сигнал. Электрический сигнал (рис. 113) служит для звуковой сигнализации из колесной или гусеничной

машины, исновнои частью сигнала (рис. 114) является электромагнит, состоящий из сердечника 1 Ш-образной формы, на котором помещена обмотка 2. Против сердечника на 'толкателе І укреплен железный якорь 4, и одновременно толкатель жестко связан с упругой стальной мембраной 5. Противоположный конец толкателя упирается в пластинчатую пружину 6 с подвижным контактом, против которого расположен неподвижный контакт 7. В нерабочем положении оба контакта сомкнуты.

Рис. 113. Электрический сигнал


Рис. 114. Схема электрического сигнала:

I — сердечник; 2 — обмотка; Э — толкатель; 4— железный якорь; б— мембрана; 6 — пластинчатая пружина; 7— неподвижный контакт


Если нажать на кнопку К, цепь аккумуляторная батарея— сигнал будет замкнута, и электрический ток с положительного полюса батареи по массе, через сомкнутые контакты кнопки и сигнала пойдет в обмотку электромагнита и после нее на отрицательный полюс батареи. В результате сердечник электромагнита намагнитится и якорь 4 притянется к нему. Связанный с якорем толкатель 3 тотчас же разомкнет контакты, прерывая этим самым цепь электромагнита, отчего действие его прекратится, и якорь вместе с толкателем отойдет в первоначальное по-

184