Страница - 146, Электроника К. А. Девяткин (Москва, 1960 год)




Если же причину понижения уровня электролита установить не удастся, аккумуляторные батареи следует долить дестиллированной водой, а батарею зарядить на зарядной станции согласно правилам, указанным в разделе «Обычная зарядка».

В конце зарядки, когда плотность электролита перестанет повышаться, ее следует проверить и в случаеі расхождения с допустимой для данных климатических условий довести до необходимой путем добавления дестиллированной воды или электролита плотностью 1,385 (15°).

4.    Нельзя допускать коротких замыканий батареи, так как большой разрядный ток может вызвать коробление пластин и выкрашивание активной массы. Во избежание коротких замыканий необходимо при всяком ремонте проводки или переключении проводов на машине обязательно выключать выключатель массы, а при его отсутствии отъединять провод, идущий от зажима батареи на массу.

Точно так же совершенно необходимо отказаться от недопустимого, но, к сожалению, чрезвычайно распространенного способа «испытания» батареи на «искру» путем замыкания куском провода зажимов батареи, так как результаты такого испытания весьма сомнительны, а батарее, несомненно, наносится большой вред.

5.    Нельзя допускать выплескивания электролита из аккумуляторов батареи. Для этого пробки должны быть плотно ввинчены, а газоотводные отверстия в них прочищены. Вывертывать пробки можно только при проверке плотности и уровня электролита и при зарядке батареи на зарядной станции.

Пролитый электролит во избежание повышенного саморазряда удаляется тряпочкой, смоченной в десятипроцентном растворе нашатырного спирта, а поверхность протирается чистой сухой тряпочкой. Во избежание повышенного саморазряда нельзя допускать образования трещин на изоляционной мастике, в которые мог бы попасть электролит, а всякую появившуюся трещину необходимо заливать расплавленной мастикой или заделывать нагретой железной лопаткой. Точно так же недопустимо попадание электролита на деревянный ящик батареи.

6.    Необходимо предохранять электролит от загрязнения посторонними примесями, увеличивающими самозаряд батареи и приводящими к разрушению активной массы пластин.

7.    Необходимо предохранять зажимы батарей от окисления, для чего зажимы и присоединенные к ним наконечники проводов после соединения следует смазывать снаружи техническим вазелином. Перед соединением наконечники проводов и зажимы должны быть тщательно зачищены и затем плотно стянуты винтами (болтами).

8.    Во избежание замерзания электролита и последующих за ним' разрывов бачков при работе батареи в зимних условиях необходимо всегда держать батарею полностью заряженной, так как электролит плотностью 1,290 (15°) замерзает при температу-

145


10—569