Страница - 143, Электроника К. А. Девяткин (Москва, 1960 год)




14. КОНТРОЛЬНО-ТРЕНИРОВОЧНЫЙ цикл

Контрольно-тренировочный цикл должна проходить каждая стартерная батарея через каждые 3 месяца работы на машине.

Проведением контрольно-тренировочного цикла достигается:

1.    Разработка активной массы в глубине пластин, что бывает необходимо как для новой батареи в первые месяцы ее работы, так и для батареи, бывшей в длительной эксплоатации. Контрольно-тренировочный цикл ’-' способствует превращению сульфата, образовавшегося от неполноты предыдущих зарядок, в активную массу, вследствие чего ёмкость батареи повышается.

2.    Перезарядка батареи; при которой отдельные «отстающие» аккумуляторы могут быть выявлены и сравнены в своих показателях с остальными аккумуляторами батареи.

Контрольно-тренировочный ' цикл производится, следующим образом.

Батарею начинают заряжать током, соответствующим первой ступени контрольно-тренировочного цикла (табл. 12), и продолжают зарядку до тех пор, пока плотность . электролита во всех аккумуляторах не перестанет повышаться. Это проверяется в течение 4 часов при включенном зарядном токе, причем измерения плотности делаются через каждый час. Достигнув постоянства плотности, зарядный ток выключают и дают батарее постоять 1 час.

'■ После' перерыва снова включают зарядный ток, но уже соответствующий второй ступени, и заряжают 2 часа подряд, после чего снова делают перерыв на 1 час. После перерыва опять включают батарею на зарядку. При этом, если во всех аккумуляторах не позже чем через 2 минуты после включения тока, наблюдается- обильное газовыделёние, перезарядку батареи на этом заканчивают.

Уровень и плотность электролита проверяется, так же, как и при обычной зарядке.

«Отстающие* ак,кумуЛяторы определяются по следующим признакам:

. 4) даеждевременное по сравнению с другими аккумуляторами газовыделение;. ,

2)    напряжение 1 при ’зарядке держится более низкое, чем в других,- аккумуляторах;;

3)    повышенная' температура э'лектролита, причем плотность его не / достигает /нормальной величины даже при перезарядке;

4)    быецюс понижение напряжения до конечного (1,7 в) при разрядке.

После зарядки по методу коцтрольно-тренировочного цикла батарею разряжают током, приведенным в последней графе Табл. І2, и при этом определяют отданную батареей емкость.

Емкость аккумуляторной батареи, определенная при разрядке, должна быть не меньше 100%. от гарантированной.

142