Страница - 109, Электроника К. А. Девяткин (Москва, 1960 год)




печивает питание потребителей не только тогда, когда генератор не работает, но и во время работы его может также отдавать электрический ток во внешнюю цепь. Это особенно важно в том случае, когда питание большого количества потребителей не может быть осуществлено только от генератора вследствие его ограниченной мощности.

Помимо сказанного, аккумуляторная батарея обеспечивает питание такого потребителя, как электрический стартер, предназначенного для пуска в ход двигателя машины. Очень большой ток, потребляемый стартером, доходящий до 500—800 а, а в отдельных случаях и до 1000 а, может быть получен от аккумуляторной батареи небольших размеров только при условии ее надлежащей конструкции. Поэтому аккумуляторные батареи, устанавливаемые на колесных и гусеничных машинах, в отличие от кислотных аккумуляторных батарей других типов носят название стартерных.

3. УСТРОЙСТВО СТАРТЕРНЫХ АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЙ

Стартерный аккумулятор, входящий в состав стартерной аккумуляторной батареи, состоит из положительных и отрицательных Пластин, расположенных в сосуде, заполненном электролитом — раствором серной кислоты в дёстиллированной воде.

Пластины являются наиболее ответственной частью аккумулятора, а поэтому на их устррйстве остановимся несколько подробнее.

Пластина аккумулятора как положительная, так и отрицательная состоит из свинцовой решетки, в ячейки которой вма-

Хвостовик


ипор нал ното

Рис. 57. Решетки пластин аккумулятора

зывается активная (действующая) масса. Решетка пластины (рис. 57) отливается из химически чистого свинца, к которому добавляется около 6% сурьмы, для того чтобы сделать металл решетки более твердым и прочным.






108