Страница - 113, Справочник электромонтера К. Д. Кофман (Монтаж силового электрооборудования)




118    Испытания, пуск і пробная эксплуатация    [Разд. 5

сителы-ю сопротивления, измеренного при практически холодном состоянии обмотки. Метод сопротивления дает среднее значение температуры обмотки.

Превышение температуры медной обмотки Т над температурой охлаждающей среды определяют по формуле

Hi

т = - -ft- - (235 + t,) + tt - /о,

где R2 — сопротивление обмотки в нагретом СОСТОЯНИИ, ОМ',

Rj — сопротивление обмотки в практически холодном состоянии, ом;

/0 — температура охлаждающей среды, °С;

t, — температура обмотки в практически холодном состоянии, °С.

3.    Метод заложенных температурных детекторов. Под заложенными температурными детекторами понимают термометры сопротивления и термопары, заложенные во время изготовления машины в таких ее точках, которые недоступны после окончания ее изготовления. Метод заложенных температурных детекторов дает температуры предполагаемых наиболее горячих точек.

4.    Метод встраиваемых температурных детекторов. Под встраиваемыми температурными детекторами понимают термометры сопротивления или термопары, встраиваемые в изготовленную машину для производства испытания на нагревание. Детекторы встраивают в лобовые или пазовые части обмотки или между отдельными листами активной стали (на глубину не менее 5 мм от ее поверхности) в таких доступных точках, в которых ожидают наибольших температур.

б) Предельные допустимые превышения температуры частей электрических машин при температуре охлаждающей среды + 35° С (по ГОСТ 183-55)

Изолирую

щие

мате-

Части машины

Метод измерения

риалы

температуры

класса А

класса В

1. Обмотки переменного тока

Метод сопротивле

80°С

синхронных машин и асинхрон

ния

ных машин мощностью 5 000 ква

Метод заложенных

85°С

и выше или с длиной сердечни

и встраиваемых темпе

ка 1 м и более

ратурных детекторов при укладке их между катушками в одном пазу