Страница - 101, Справочник электромонтера К. Д. Кофман (Монтаж силового электрооборудования)




Продолжение

106    Испытания, пуск и пробная эксплуатация ( Разд. 5

Действующее значение испытательного напряжения

Машина или ее части


г) Синхронные двигатели и компенсаторы, пускаемые специальными пусковыми двигателями . ...........

6.    Возбудители для электрических машин:

а)    Для электрических машин, кроме синхронных...... . . ѵ . . . . . .

б)    Для синхронных генераторов, у которых номинальное напряжение возбудительной системы не превышает 800 в . .

в)    Для синхронных двигателей и синхронных компенсаторов . ........

7.    Вторичные обмотки асинхронных двигателей, не находящиеся в непрерывном короткозамкнутом ^'состоянии:

а)    Для двигателей, допускающих торможение противовключением ......

б)    Для двигателей, не предназначенных для торможения противовключением

10 и, но не менее 1 500 в

2U + 1 000 в, но не менее 1 500 в

10t/, но не менее 1 500 в и не более 3 500 в

10U, но не менее 1 500 в

4UK + 1 000 в 2UK1 000 в


Все электрические машины независимо от того, подвергалась ли на заводе-поставщике их изоляция испытанию напряжением в собранном виде или отдельными частями, должны выдерживать в течение

1 міин. в ообрамно'м виде после их установки перед сдачей в эксплуатацию испытание изоляции напряжением, равным 75% испытательного напряжения, указанного в таблице.

Это испытание на месте установки является обязательным для турбогенераторов, гидрогенераторов и синхронных компенсаторов; для остальных машин это испытание производится по усмотрению заказчика.

Испытаниям повышенным напряжением должна предшествовать проверка сопротивления изоляции обмотки.

Испытанию электрической прочности изоляции обмоток относительно корпуса машины и между обмотками подвергают поочередно каждую электрически независимую цепь. При этом один полюс источника испытательного напряжения подключают к выводу испытуемой обмотки, а другой — к заземленному корпусу машины, с которым на время испытания данной обмотки электрически соединяются все прочие, не участвующие в испытании обмотки.

Испытание начинают с напряжения, не превышающего '/з испытательного напряжения. Подъем напряжения производят постепенно или ступенями, не превышающими 5% полного значения; при этом время, допускаемое для подъема испытательного напряжения от половинного